Германия

Рождество. Чехия — Германия. Часть 3 (18-26 декабря 2012)

17.01.2013

День пятый. 22 декабря.

Утром, после завтрака мы отправились на Злату улочку, у нас было еще немного времени на Прагу, а потом нужно было отправляться в Нюрнберг.

Далее →

Европа. XIX. Берлин. (2—4 августа 2008). Часть 2.

25.01.2011

Светофоры в Берлине сделаны по светодиодным технологиям. На красном — человечек спокойно себе стоит.


У красного пешехода смешная шляпка.

Далее →

Европа. XIX. Берлин. (2—4 августа 2008). Часть 1.

13.01.2011

Берлин
Дорога на Берлин продолжалась по автобану, движение на котором стало намного напряженнее, появилось много машин, некоторое время даже успели постоять в пробке, а пробка на немецком автобане дело страшное. Скорость машин большая, но очень часто приходится резко тормозить, так как происходят перестроения из ряда в ряд. В общем, как говорится сильно не разгонишься, те кто тестируют машины на скорости 300 км/ч, наверно выбирает или раннее утро или поздний вечер, иначе все может кончится очень плохо.

Далее →

Европа. XVIII. Динопарк, Стейнхуде, Ганновер (1 августа 2008)

04.11.2010

Динопарк под Ганновером.
Однажды, когда на автомойке мыли нашу машину, мы в журнале подсмотрели одну интересную статью о парке доисторических динозавров где-то в глубинке Германии. Было это уже не задолго до начала нашего путешествия, но все-равно Динопарк уверенной рукой был включен в список приоритетов, и мы решили обязательно посетить это место.

Далее →

Европа. VIII. Замки Линдерхоф и Нойшванштайн,
Кемптен (23 июля 2008)

13.04.2009

Дворец Линдерхоф
Самый маленький из всех замков безумного Баварского короля и единственный, где он часто бывал и чье строительство довел до конца. Внешне замок выглядит довольно небольшим и аккуратным, но его внутреннее убранство поражает своим великолепием и роскошью, обилием позолоченных, лепных и резных украшений, превосходной живописью, украшающей стены и потолки, где плотность позолоты на один квадратный сантиметр превосходит все мыслимые размеры. Если Нойшванштайн поражает своим сказочным силуэтом, то Линдерхоф выигрывает богатством интерьеров.

При покупке, на билете выбивается время и номер экскурсии, и на подходе к замку висит табло, где указывается в какую именно из очередей нужно вставать. Народу очень много, но все очень грамотно организовано. На входе дали папку с информацией и переводом на русский язык, а экскурсовод прекрасно говорила по-английски.

Далее →

Европа. VII. Обераммергау, Германия (23 июля 2008)

02.03.2009

Погода не радует. Такое ощущение, что в горах все время холодно и идет дождь. Деревушка расположена в окружении гор на высоте 837 м. В вершинах белой ватой клубятся тучи, из которых каждые 15 минут сыплется дождь. Сама деревня известна тем, что фасады ее домов украшены и расписаны на библейские и сказочные темы. Очень колоритно. А у многих домов есть даже свои имена.

История же этого небольшого городка была когда-то совсем не радужной. В 1633 года здесь зверствовала чума, большая часть жителей деревни умерла, а те кто оставался в живых поклялись, что если они выживут, то до конца света будут разыгрывать на сцене мистерию, изображающую страдания и смерть Христа и оплакивать умерших. С того самого момента больше никто не умирал от страшной болезни. Чума наконец отступила, и местные жители с 1634 года исправно держат свое слово, каждые 10 лет устраивая такие театральные постановки, проводя это из поколения в поколение. 6-часовое представление, которое называется «Страсти Господни» (Passionsspiel), разыгрывается в специально построенном для этого театре, а ближайший спектакль-мистерия состоится в 2010 году.

Далее →

Европа. VI. Мюнхен, Германия (22 июля 2008)

21.02.2009

Первое что впечатлило нас при въезде в Германию, это их знаменитые автобаны на которых отсутствует ограничение скорости. Дороги — это одна из самых прекрасных вещей, которыми гордится эта страна, они не просто великолепны, они одни из лучших в мире. Погода позволила нам полностью прочувствовать качество автобана. Они оказались просто волшебными, электронные знаки изменяли ограничения скоростного режима в зависимости от погоды. И так как пошел дождь, пропал знак неограниченной скорости, и сначала появилось ограничение в 130 км/ч, дождь зарядил сильнее и уже максимум 100, а когда уже пошел ливень просто стеной — знаки незамедлительно поменялись на 60 км/ч. Причем дорога, даже при таком дожде успевала высохнуть буквально за 2-3 минуты, что навело нас на мысль чуть ли о не подогреве дороги.

На автобанах местные гоняют довольно шустро, при нашей скорости 170, какой то мини-фургончик обогнал нас на повороте чуть ли не на 200. Но в городах, и на дорогах с ограничением скорости движения, они до неприличия правильные. Вообще немцы просто поразили своей дотошностью, и маниакальным соблюдением мелочей, что для русского человека естественно вызывает ну просто невыразимое раздражение.

Далее →