Европа (18 июля—5 августа 2008). Подготовка поездки

21.10.2008

Планирование
Идея проехаться на своем авто по Европе была давно. Первым делом мы придумали маршрут. Давно хотелось увидеть Париж, а также купить новый брелок с эйфелевой башней взамен старой, которая уже была основательно помята и болталась вместе с ключами от машины.


Та самая башенка.

Маршрут старались разнообразить, в плане были и скоростные автобаны и извилистые горные дороги.
План поездки: Латвия—Литва—Польша—Словакия—Австрия—Германия—Швейцария—Франция—Бельгия—Нидерланды—Германия—Польша—Литва—Латвия.


Наш маршрут по Европе.

Сначала мы использовали maps.google.com для приблизительного вычисления маршрута и времени в пути. Так же с нами были GPS и атлас. В качестве GPS’а был выбран новый TomTom 930, который зарекомендовал себя только с положительной стороны. Наш план предусматривал передвижение в светлое время суток и ночевку в городах. Мы постарались не делать перегонов более 7 часов в день, но было два исключения в начале и в конце поездки: Каунас—Краков (10 часов) и Берлин—Каунас (13 часов).


Без навигатора сложно было бы разобраться в сети развязок при въезде в Париж.

Гостиницы
Конечно гостиницы на все время пути можно зарезервировать еще в Риге, но тогда необходимо следовать точно по маршруту, и нет возможности сымпровизировать. Мы заказали гостиницы на первые 4 дня, а в дальнейшем находили интернет, он бывал или в свободном доступе в гостиницах, или просто платные интернет кафе. Только один раз в Мюнхене возникла проблема с гостиницей, так как мы ее не забронировали заранее и попробовали просто заехать и заселится без бронирования. После трех безуспешных попыток выяснилось, что все гостиницы в городе заняты. Из этой ситуации мы выкрутились, но после этого заказывали номера только через booking.com, даже находясь недалеко от отеля.


Атлас дополнял навигатор и помогал нам выбирать интересные маршруты. Также был запасным, на случай отказа GPS.

Автомобиль
Alfa Romeo. Что многие скажут об этой марке? В основном ничего хорошего, а главное объективного мнения от большинства услышать не удастся. Можно получить изрядную долю негативных отзывов о качестве и надежности этой марки. Жаль. Только говорят это те, кто никогда не сидел за рулем этой машины. Мы поехали именно на Alfa Romeo 156. Лучшей машины для дальних поездок представить себе трудно. Можно ехать очень долго и совсем не почувствовать усталости, отличные эргономичные сиденья к этому располагают. При небольшом объеме двигателя отличная динамика разгона. Про управляемость и маневренность говорить излишне. Это надо чувствовать. По крутым горным серпантинам можно спокойно и долго держаться за спортбайком. Как знают настоящие альфисты, главное её любить. А уж она то точно не подведет. И не подвела, и проявила себя просто отлично как в горах, так и на автобанах. И дотерпела до конца. Спасибо тебе альфа.

Чтобы по максимуму себя обезопасить от возможных неприятностей, перед поездкой необходимо продиагностировать свое транспортное средство, в обязательном порядке с собой должны быть запасные лампочки, огнетушитель, аптечка, а также светоотражающий жилет.


Cuore Sportivo.

« Города Литвы и Куршская косаЕвропа. I. Каунас »