После Кракова наш маршрут лежал на Вену, через Словакию. Дорога до границы с Словакией была сплошь через города. Выехав из Кракова мы надеялись, что вот город кончится пойдут поля, поля, поля, в общем как у нас, но не тут то было. Краков давно кончился, но по бокам были города, города, города, где естественно приходилось довольно сильно снижать скорость. Из этого мы сделали вывод, что Польша очень даже густо заселена по всей территории. Что, например не скажешь о Прибалтийских странах.
Прекрасная дорога буквально за пару сотен метров до границы вдруг превратилась в сильно раздолбанную, и стала напоминать худшие грунтовые дороги Латвии, что наверно демонстрировала собой горячую любовь поляков к словакам.
Убитая польско-словацкая граница, раздолбанная дорога осталась на заднем плане. Виньетки продаются в будке слева.
Для передвижении по дорогам Словакии необходимо купить виньетку. На самой границе стояла неприметная будка, в которой уже ждала нас колоритная женщина. После обращения к продавщице на английском языке, прозвучала такая фраза:
— По русски говоришь?
— Так и говори, чего голову морочишь. Сама виньетка стоит 3,50 евро.
Эта виньетка была действительна в течении недели.
После пересечения границы стало намного интереснее. Дорога стала извилистой, появилась возможность потестировать нашу итальянскую машину на многочисленных поворотах. Те горы, что манили нас издали стали ближе, пошли поросшие деревьями высокие холмы, а рядом с дорогой на полях в человеческий рост росла кукуруза. Для человека, ни разу не видевшего горы, окружающая картина вызывала неподдельный восторг. В дальнейшем нам встретятся величественные вершины Альпийских гор Австрии и Швейцарии, но первое впечатление от словацких Карпат останется самым сильным.
Горы 1.
Горы 2.
Горы 3.
Что же касается словацких дорог, то из виденных нами почти все они были в приличном состоянии. Есть даже автобаны, и в этот день на них было довольно оживленное движение. Была замечена нетрафарированная полицейская машина, которая ничем не выделяется из толпы, разве что держит разрешенную скорость в 130 км/ч, когда мы приблизились к этой машине, то со стороны задней части машины замигали какие-то непонятные огоньки, через пару секунд уже все огни врубились на полную мощность, а еще через мгновение они уже останавливали одного из нарушителей скоростного режима. Мы же поехали дальше. Стоит отметить, что по всему автобану, через определенное количество километров стоят фоторадары, которые видно еще до того, как их проедешь, и если есть превышение скорости, то они начинают мигать и показывать знак с ограничением, если же превышения нет, тогда они просто выглядят как статичные, черные экраны.
Далее едем спокойно в левом ряду со скоростью около 150 км/ч, иногда посматриваю в зеркало заднего вида, никого нету, смотрю в очередной раз и вижу, как издалека какая-то черная точка движется с огромной скоростью, мгновенно перестраиваюсь в правый ряд, и вот, эта точка проносится мимо нас, раза в два быстрее, за пару секунд удалось узнать знакомые силуэты, послушать рев мотора и распознать, что это был Bugatti Veyron. Это было 2-м самым сильным впечатлением от Словакии. Что интересно, ни до, ни после этого случая такую модель встретить на дорогах Европы нигде не удалось. Везде по автобанам проносились вполне обычные машины. Остается только пожелать иметь побольше нервов словацким полицейским, ведь когда мимо вас проносится Bugatti со скоростью 300 км/ч, а то и более — это не для слабонервных.
При том, что в городе разрешена скорость 60 км/ч, на протяжении всего пути через страну попадалась куча разных, маленьких городов, где при въезде в них в 9 из 10 случаев стоит знак с ограничением 30 км/ч. И зачем тогда разрешать ехать быстрее, если все-равно знаки этому препятствуют.
С первого взгляда совершенно чудовищная таблица, рассказывающая о разной стоимости виньетки, в зависимости от вида транспорта, и времени пребывания в стране.
Словацкий техосмотр. Почему две наклейки оказались практически идентичны друг другу — осталось загадкой. Может быть одна из них обозначает страховку.
На этой машине установлена самая новая версия номерного знака, которая вступила в действие около 2-х лет назад. Знак содержит символы «ЕС», а также национальный герб. Код «RK» обозначает район и край страны, значит машина зарегистрирована в районе Ружомберок, края Жилинский.
С автомобильной стоянки, рядом с супермаркетом Tesco открывается прекрасный вид на горы и на рекламные плакаты, которые нельзя рассматривать без улыбки.